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什么时候可以“打飞的”?英特尔无人机负责人称还需要10年
时间:2021-09-30 00:11 点击次数:
本文摘要:日前,英特尔无人机部门总经理AnilNanduri在拒绝接受采访的时候回应,飞行中汽车不会在5年内经常出现,只是有可能还会构建普及,但是10年内,“空中出租车”就不会经常出现。“它不会来自有所不同的途径,总会有企业家和高净值人士不愿展出这项新技术。”Nanduri回应,“我指出,载运供给和设备的货运无人机会经常出现,这需要增进一系列的创意。 如果他们的初始版本出于安全性考虑到配有一位飞行员,你会为此吃惊,因为它们最后不会从有人操作者演化为无人驾驶。

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日前,英特尔无人机部门总经理AnilNanduri在拒绝接受采访的时候回应,飞行中汽车不会在5年内经常出现,只是有可能还会构建普及,但是10年内,“空中出租车”就不会经常出现。“它不会来自有所不同的途径,总会有企业家和高净值人士不愿展出这项新技术。”Nanduri回应,“我指出,载运供给和设备的货运无人机会经常出现,这需要增进一系列的创意。

如果他们的初始版本出于安全性考虑到配有一位飞行员,你会为此吃惊,因为它们最后不会从有人操作者演化为无人驾驶。”事实上,载运供给和设备的货运无人机早已经常出现了,尤为普通的就是人们所常说道的租车无人机。目前,以国内市场为事例,还包括京东、邮政、顺丰、美团等企业在内皆在这一块业务上有所部署,适当产品也已被投放到业务线中。只不过,正如Nanduri所说,电池的续航时间和重量依旧是无人机仅次于的挑战。

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依据现在的电池技术,无人机一般需要享有30-45分钟的续航时间,若想反对更大体积的飞机,或是取得更加长时间的续航,那就必须放进更加多、更大的电池,但这样一来,体积也不会减轻。“现在人们正在研究混合动力电子横向民航机系统,利用弯曲转子设计的空气动力学特性民航机。

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无人机在飞行中中将像一辆传统飞机,但可以横向民航机。这种方法也有其自身的挑战,但你需要看见一系列缩短飞行中时间的创意。

”Nanduri回应。无人机像传统飞机一样?这令其我们想起了“载人无人机”,归属于“飞行中汽车”中的一类,后者被一些公司指出是解决问题当代交通拥堵的一种解决方案。目前,还包括Uber在内,不少企业皆在这一领域有所部署,有的早已正处于测试阶段。

譬如德国企业Volocopter,它是英特尔的合作方之一,也早已与迪拜达成协议合作,并于前年开始涉及测试。预计,一旦电池续航等问题获得解决问题,Nanduri口中的“空中出租车”将沦为现实。


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